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2020年歐洲挪威新能源電動車展NORDIC EVS 第4屆

展會時間2020-04-23 至 2020-04-24

展會地點挪威 奧斯陸

主辦單位挪威電動車協會(NEVA)

展館名稱挪威 奧斯陸

組展單位東方福泰(北京)國際會展有限公司

展位類型 標攤 光地

標攤價格 0/m2

預定面積 - + m2 剩余( 0m2 )

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展會標簽    歐洲電動車展 北歐電動車展 挪威電動車展
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2020年歐洲挪威新能源電動車展NORDIC EVS

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2020年歐洲挪威新能源電動車展

The 4th NORDIC EVS 2020

展會時間:2020年04月23-24日 (一年一屆/4)

展會地點: 挪威 奧斯陸

主辦單位:挪威電動車協會(NEVA)

同期舉辦:北歐電動車峰會

組展單位:東方福泰(北京)國際會展有限公司

展會介紹

挪威目前是世界三大電動車市場之一,僅次于中國和美國。2020年歐洲挪威新能源電動車展(NORDIC EVS 2020)是由目前最大電動車協會之一的挪威電動車協會(NEVA)舉辦,展會將于2020年4月23-24日在挪威奧斯陸舉辦。

2019歐洲挪威新能源電動車展(NORDIC EVS 2020)比以往任何時候規模都大。來自全球1000名電動車領域的專家,50家贊助商,80位發言者,40位不同國家的代表,26%的新車銷售和6%的汽車駕駛,在挪威的道路上大部分是電動車。挪威有超過175,000個全電動車輛,在一個520萬人口的國家。這是目前全球人均擁有電動車數量最多的國家。

挪威電動汽車市場即將進入大眾市場階段,比歐洲和世界其他所有國家領先5 - 10年。這種獨特的經驗對于希望在運輸部門實現零排放的其他國家,城市和工業至關重要。國際能源機構預測,到2030年,全球電動汽車的數量可能高達2.2億輛。所有電動汽車都必須使用可再生能源。

2019年歐洲挪威新能源電動車展(NORDIC EVS 2020)沿著以下四個中心主題呈現全球視角:

1、加快生產:世界需要更廣泛的電動汽車模型,更快的交付速度和穩定的市場擴張。電動車行業是否可以在不對人和自然造成傷害的情況下實現,以及電動車制造商是否會成為明天的變革者?

2、加速充電樁普及:缺乏家庭充電樁可能成為延緩電動車革命的重大障礙。我們怎樣才能為擁擠的城市和分散的小城鎮提供他們所需要的充電設施,當所有汽車,卡車,公共汽車和船只都通電時,如何提供清潔能源?

3、挪威電動車政策或將成為世界參考標準:挪威的目標是在2025年內完成電氣化銷售,其他北歐國家也加入了競爭。挪威的電動車政策可以成為世界的標準嗎?世界上最成功的EV轉變政治工具能成為挪威最重要的出口產品嗎?

4、電動車發展的障礙以及運營商和消費者選擇:消費者的行為,習慣和原則不容易改變。盡管如此,人們的需求仍然是形成未來的動力。誰是今天和明天的電動車霸主?什么想法會贏得消費者的心靈和思想,以及讓他們參與的方式是什么?在挪威電動車在大街上隨處可見,在2019年3月達到市場份額58%的新紀錄。人們非常希望擺脫挪威的化石燃料汽車。挪威98%的電力來自水電,這使挪威成為真正綠色交通的先驅。

展品范圍:

1、新能源車輛:電動車、連接自動車、LEV輕型電動車(<350kg)、電動摩托車、電動踏板車、 eBikes、電動玩具車輛、電動高爾夫球車輛、電動商用車輛、連接&自動車輛、電動車、連接自動LKWs、電動總線、連接和自動總線、電動叉車+電動車輛運輸和存儲、電動車輛恢復、電動救護車、電動車對于被挑戰和退休的人、電動和混合動力船+船、電動飛機、其他車輛、附件、車輛服務、車輛認證、車輛測試

2、能源和基礎設施:能源供應商電力、能源供應商氫氣、能源基礎設施、能源網絡、能量管理、智能電網V2G、電氣電纜+連接器+插頭、充電/發電站、充電/電站 - 電力、充電/發電站 - 太陽能,太陽能車庫、充電/發電站 - 氫氣、充電/發電站 - 甲醇、快速充電站、充電系統電感、能源和充電系統,其他

3、電池和動力總成、電池技術:、電池系統、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他電池、電池管理、電池充電系統、電池測試系統、電容器、超級電容、陰極、蓄電池、燃料電池技術、燃料電池系統、燃料電池管理、氫氣箱、加氫、動力總成、一般電機、一般電動機、輪轂電機、異步發動機、同步發動機、其他電動機、插件 - 混合發動機、串聯混合動力發動機、其他混合動力發動機、電纜織機和汽車線路、驅動系統、變速器、制動技術和部件、車輪、發動機認證、發動機試驗、其他動力總成部件4、移動概念:移動概念、汽車共享、生活方式、模塊間移動性、旅游、財務、銀行、融資、租賃、風險投資、新銷售概念、保險、服務、教育、公共當局、市,市、研究機構、大學、咨詢、訓練、關聯、媒體,貿易媒體其他服務

5、信息娛樂與通訊:汽車通訊、車對車通信、車對X通訊、機對機通信、車路通訊、其他汽車通訊、信息娛樂,應用,處理、導航系統、應用程序、顯示(LED,LCD,其他)、聲音系統、語音/語音識別、車載視頻、車載互聯網、車載電視機、WiFi熱點、基于位置的服務(LBS)、社交網絡、游戲、免提通話、離線和混合導航、Web服務和多媒體、娛樂,、信息娛樂,其他、汽車舒適度、遠程診斷、 Consierge-Service、充電系統、支付系統(PAYD)、公園助理、遙控門鎖/解鎖、無鑰匙走、汽車舒適度、電信基礎設施和交通管理、電信基礎設施、衛星定位(GPS,伽利略等)、連接(4G,LTE等)、網絡訪問設備、路邊基礎設施、天線、遠程信息處理、交通管理系統、交通標志、停車場管理系統、停車場和收費系統、基礎設施等、信息通信技術、操作系統、編程和工具、云計算、大數據、 IT安全、嵌入式系統、共享介質、移動通信設備、傳輸系統(GSM,LTE,藍牙等)、 ICT,自動駕駛與電子司機輔助系統,自主駕駛

6、自動駕駛:主動安全系統、被動安全系統、自適應巡航控制(ACC)、盲點檢測(BSD)、側向漂移警告系統(LDW)、行人檢測、預碰撞警告、防撞系統、警告系統一般、自主減災系統、應變計、壓力墊、夜視、司機輔助系統、駕駛員監控系統、監控系統、汽車速度控制系統(ACC和ISA)、駕駛行為分析、生物統計控制系統、驅動程序行為監控、駕駛員監控系統,、安全和保密服務、緊急呼叫(eCall)、路旁協助/分組呼叫(bCall)、車輛跟蹤跟蹤被盜、地理圍欄、遠程減速和固定、安全和保安服務、電子與傳感器、光檢測和測距、相機、雷達、光線檢測和測距、超聲波傳感器、控制系統、功率電子、二極管、晶體管、集成電路、光電產品、PCBs、測試系統、測試服務、電氣安全、其他電子產品

7、城市與移動設計:HMI、顯示、用戶、接口、增強現實、通訊設計、圖形設計、網頁設計、室內輕量化設計、車輛設計、汽車車身設計、車架設計、產品設計、耐磨技術、可接近性、接口設計、輕量設計、可持續設計、燈光設計、室內輕量設計、城市設計與建筑、城市規劃、交通規劃、道路、停車場的重新排列、多式聯運、城市設計與建筑、設計和Entwicklung工具、添加劑制造(3D打?。?、模擬、計算機輔助設計(CAx軟件)、PLM、Bionik、快速成型、建模、設計開發工具,其他

8、材料與工程:材料,部件和半成品、電池和動力總成的材料、陽極材料、墊圈、密封劑、電解液、擴張劑質量、箔/薄膜、外殼材料、烤架、添加劑、抑制劑、離子導體、離子聚合物、電纜和電線、催化劑、陰極材料、接觸材料、溶劑、糊劑、電池連接器、反應層、參考電極、炭黑、管和管道、分離器、燒結板、閥門、互連技術、鑄造化合物、快門、聚集、其他儲能材料、金屬、陶瓷和眼鏡、表面技術、納米材料和智能材料、復合材料、樹脂、添加劑,輔料和填料、纖維,長絲和粗紗、織物、復合材料、塑料、紡織材料、天然材料、自適應材料、、工藝,工程、重量設計、工程服務、車輛制造、生產、連接、切割、附著力 - 粘合劑和密封劑技術、焊接,釬焊、熱處理和真空技術、表面技術、納米和微技術、、復合材料技術、適應癥、鑄造、粉末技術、整形/成型、車削/銑削、屬性更改、材料技術,、料測試和測量、機械試驗、非破壞測試、光學和顯微鏡測試、熱分析、其他材料測試、車輛部件、零部件、安全氣囊、聲學、內部、關閉、車體、機箱、轉向、液壓、氣動、暫停、機電一體機、外觀顯示

9、維護和備件:維護、改裝、工具、診斷,測試設備、機械修理設備、操作用品輔助、輪胎維修設備、起重設備、暖氣,空調/通風、商品、洗滌和清潔系統、拖車,移動車間設備、啟動/點火設備、緊固件、技術人員設備、車庫培訓、救援培訓、配件、驅動和電機備件、電池備件、電氣備件、電子備件、機箱備件、制動系統備件、輪胎/附件、照明/信號、車身設備、HVAC設備、室內設備、調諧和調諧部件、駕駛員設備、配件

市場介紹:

一、挪威是世界第三大電動車市場,僅次于中國和美國

根據Elbilstatistikk.no的數據顯示,2019年3月挪威共有11518輛電動車進行了注冊,這幾乎是2018年3月的兩倍,而2018年3月的數量再次是2017年3月的兩倍。在3月統計的前12名暢銷車型中,有10款是電動版,而特斯拉Model 3、大眾 eGolf、寶馬i3、日產Leaf和奧迪E-tron在所有電動車型中排名前五名。

根據路透社報道,數以千計的挪威人在等待購買的名單上,供應落后于需求。目前歐洲沒有其他國家接近挪威的數據。挪威道路聯合會(NRF)表示,2019年3月份挪威電動車市場份額升至58%,銷售的新車60%為電動車,這將使挪威政府實現2025年新車所有零排放的目標更近了一步。

截至3月31日,約有226,000輛全電動汽車在挪威注冊,這個擁有約500萬居民的國家。 而挪威公共道路管理局局長Terje Moe Gustavsen預測到2030年,挪威將有150萬輛電動汽車。據了解挪威為了推行電動車,除了全電動汽車免稅,司機還可享受免費或減免收費公路費,免費停車和許多地方的免費充電等福利。

二、挪威電動車市場發展迅猛

挪威統計局22日發表報告說,截至2017年年底,挪威電動車登記量約為14.25萬輛,比上一年增長40%。

報告稱,挪威電動車以乘用車為主,登記量約為13.9萬輛,占到電動車總量的97.5%。在所有乘用車當中,電動車占到5.1%,而這一比例在2016年年底為3.7%。

據統計,截至2017年年底,挪威汽車登記量約為330萬輛,其中乘用車約為271.8萬輛。在乘用車當中,柴油車約為129.4萬輛,汽油車約為114萬輛,混合動力車約為14.5萬輛,純電動車約為13.9萬輛。近年來,得益于政策扶持力度大、環保意識強和人均收入高等因素,挪威電動車市場發展迅猛。人口不到530萬的挪威目前是世界主要電動車市場之一,也是世界人均電動車擁有量最高的國家之一。

三、挪威政府近年來出臺了一系列的激勵政策

在挪威特斯拉、大眾e-Golf、寶馬i3等中高端新能源汽車車型出租車隨處可見,充電樁等設施也比較完備,這和挪威政府力推新能源汽車有關。

挪威投資署高級顧問Dag Ivar Devik Brekke說:挪威政府目前采取的政策是需求側重點下力,讓更多的挪威居民體驗新能源汽車給生活帶來的改變。挪威居民購買新能源汽車時享有很多的稅費減免及補貼,例如,購買新能源汽車有國家能源補貼,新車登記稅、增值稅等稅費也均被免除。在挪威,購買純電動車(BEVs)享受免除25%增值稅優惠,國際能源署預計這項政策在2020年之前都不會改變。早在1991年,挪威便免除了電動汽車的新車登記稅,加上隨后一系列大力度的稅費減免,使得新能源汽車的售價在挪威極具優勢。

以在歐洲市場銷售份額不斷上升的大眾e-Golf為例,目前e-Golf在挪威的起售價為31.09萬挪威克朗(約合人民幣25.19萬元),而燃油版Golf的起售價為31.16萬挪威克朗(約合人民幣25.24萬元)。

從燃油車到電動車的體驗改變全然不同的,除開換車費用很大,居民適應使用電動車的過程也非常重要,“從挪威現有電動汽車的保有量來看,政府的政策非常成功,在感受了電動汽車的便捷之后,我和其他的電動汽車車主也成為了電動汽車的代言人,會向其他人去推廣它?!迸餐陙沓雠_了一系列的激勵政策,例如電動汽車可以在工作日的特定時間內使用公交車道,經過特定的高速公路、輪渡渡口、橋梁和隧道等的收費站時免費,車主還可以免費將車停在公共場所的車位。

此外,電動汽車用公共充電樁充電也是免費的,挪威政府還計劃在各主要城市的道路間,平均每隔50公里修建快速充電站,政府會為這部分建設提供財政補貼。

挪威電動車協會是目前挪威最大會員組織之一,該組織秘書長克里斯蒂娜·布(Christina Bu)認為,電動汽車在挪威的成功說明消費者需要它,汽車制造商應該推出更多的電動車車型,同時呼吁各國政府在充電樁等基礎設施上下功夫,以適應日益增長的電動汽車市場。綠色變革從對消費者的支持力度上來看,挪威政府對電動汽車的支持力度非常大,其也希望能夠成為一個低碳環保的國家。挪威希望在商業領域推進綠色轉型,并制定了頗具雄心的目標。從時間表上看,挪威計劃在2025年全面禁售化石燃料汽車,在2030年成為碳中和社會。

此外,挪威政府根據巴黎氣候變化協定,計劃在1990年水平的基礎上,減少至少40%溫室氣體的排放,并在2050年之前成為低碳社會。挪威目前對于電動汽車的需求量還是很大的,而目前大眾、寶馬、特斯拉等新能源汽車車型的供應并不能夠滿足挪威的需求,“有些車型下單后要等兩年才能提車”,目前在和比亞迪等中國的廠商接洽。比亞迪歐洲銷售事業部總經理助理曹爽表示,目前比亞迪在挪威的布局還是以商業客戶為主,例如大巴、物流車這類的車型。比亞迪已經有2臺電動大巴在挪威交付使用,明年預計有10臺,云軌項目也在溝通之中。

目前挪威的私家電動汽車領域高端競爭者太多,比亞迪要進入這個市場還需要在車型的技術參數上進行調整,才能適應當地消費者的需求,得到他們的青睞,曹爽指出,相對于德國等老牌工業國家,挪威對外部的制造企業、投資持歡迎態度,市場也比較容易進入。

組展單位:東方福泰(北京)國際會展有限公司

地 址:100038,北京市海淀區羊坊店路18號光耀東方S座604

電 話:010-53518898轉8899; 188 1008 8701

傳 真:010-6394 3125 QQ: 397389681

微信服務號:展會圈

聯系人:劉 溪

郵 箱:liuxi@eastfutai.com

網 址:www.mypleadershipsummit.com


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